"To, co vám nikde jinde na světě nenabídnou"
Dobrodružství na sněžných kolech
Sněžné bikování je to, co Janu Kopkovi učarovalo. Pokud k jízdě na snow-biku přidáte pravou divočinu zahalenou do netknutého bílého závoje porušeného jen občas stopy zvěře, přírodní sruby a absolutní absenci lidí, propadáte se do úplně jiné, nové a nepředstavitelné dimenze.
Pohybujete se na kole tiše tam, kdy by vás ani ve snu nenapadlo, neporušenou bílou krajinou a za vámi zůstane jen čistý otisk vašich obrovských pneumatik.
Požitek z pohybu vlastní silou v tak nádherném prostředí uvolňuje endorfiny a vyplavený adrenalin vám několikanásobně zbystří smysly, které vám pomůžou vnímat své prožitky daleko intenzivněji a nechají vás zapomenout na každodenní stres i honbu za nedostižným časem. Nastane u vás opojné uvolnění, které se pro Jana Kopku stalo závislostí.
SNOW-BIKOVÉ AKCE PRO ZÁJEMCE
Poznejte krásu zimní přírody ze sedla vašeho kola
BIKOVÁNÍ NA SNĚHU
Bikovaní na sněhu má svoje zákonitosti a technické odlišnosti. Nejsou to jen široké ráfky a pneumatiky a s tím související úpravy rámu. Je to především zvládnutí techniky jízdy na sněhu. Na dosti tvrdém sněhu a ledu třeba na silnici hrozí podklouznutí kola, vyžaduje to cit pro kluzký terén, ale nevyžaduje to speciální kolo ani znalosti. Odlišnosti jsou tam, kde na normálním kole už neprojedete a boříte se.
TLAK V PNEUMATIKÁCH
Podstata sněžného bikování
Na sněžném kole se můžete pustit i do pro obyčejné kolo nezvyklých podmínek. Na tvrdém povrchu se i na sněžném kole jezdí na stejných tlacích tak, jak jsme zvyklí a dokonce valivý odpor není kupodivu nijak větší ani na tlustších pneumatikách. Jak ale povrch měkne, musíme odpouštět tlak v pneumatikách až třeba do téměř prázdného kola tak, abyste se nezařezávali a vzduchový polštář utvořený podhuštěnou pneumatikou vás udržel na povrchu. Valivý odpor podhuštěné pneumatiky na měkkém povrchu je stále překvapivě nízký. Na tvrdších gumách byste se zařezávali a jeli s velkým úsilím jen těžce a nebo vůbec. Naopak když opět přijde tvrdší povrch, musíte dopumpovat, neboť kolo by přestalo jet a pneumatiky by se jen žvýkaly a valivý odpor by stoupl. Jednoduše řečeno, čím měkčí povrch, tím menší tlak v pneumatikách. Není to nic těžkého a stačí na to chvíle praxe.